Jelikož tomu bylo 9.5. 40 let od oficiálního otevření pražského metra, uspořádal dopravní podnik velkolepé oslavy. Na státní svátek pustil do oběhu dvě soupravy - první byla původní ze sedmdesátých let (typ Ečs) a druhá byla novější (typ 81-71), který si budete zajisté pamatovat, protože poslední souprava byla odstavena až v roce 2009 z linky B. V depu na Kačerově bylo možné nahlédnout (po vystání fronty) do řídící kabiny strojvedoucího a podívat se, jak se souprava ovládá. Brzdí a rozjíždí se citem, žádné poučiky a cedule na to nejsou. Dále je možné vidět detail sběrače, který je propojen s 3. kolejnicí, podvozek a na konci kropící vůz, který slouží k mytí tunelů.[gallery link=file ids="5308,5309,5310,5311,5312,5313,5314,5315,5316,5317,5318,5319,5320,5321,5322,5323,5324"]
neděle 11. května 2014
Metro v HDR
Jelikož tomu bylo 9.5. 40 let od oficiálního otevření pražského metra, uspořádal dopravní podnik velkolepé oslavy. Na státní svátek pustil do oběhu dvě soupravy - první byla původní ze sedmdesátých let (typ Ečs) a druhá byla novější (typ 81-71), který si budete zajisté pamatovat, protože poslední souprava byla odstavena až v roce 2009 z linky B. V depu na Kačerově bylo možné nahlédnout (po vystání fronty) do řídící kabiny strojvedoucího a podívat se, jak se souprava ovládá. Brzdí a rozjíždí se citem, žádné poučiky a cedule na to nejsou. Dále je možné vidět detail sběrače, který je propojen s 3. kolejnicí, podvozek a na konci kropící vůz, který slouží k mytí tunelů.[gallery link=file ids="5308,5309,5310,5311,5312,5313,5314,5315,5316,5317,5318,5319,5320,5321,5322,5323,5324"]
Přihlásit se k odběru:
Komentáře k příspěvku (Atom)
Žádné komentáře:
Okomentovat